Candela NGK BPR7ES | Fiat Coupé 2,0 16V e Croma 2,0
SKU: CAND09
Candela di accensione NGK BPR7ES (2023) con filetto da 19 mm, per le versioni di Fiat Coupé 2,0 16V e Croma 2,0 specificate di seguito.
Caratteristiche tecniche
- Marca e codice produttore: NGK BPR7ES; riferimento NGK 2023.
- Filettatura: M14 x 1,25.
- Lunghezza del filetto: 19 mm.
- Misura della chiave esagonale: 20,8 mm.
- Grado termico NGK: 7.
- Elettrodo centrale in nichel, non scanalato a V.
- Isolatore dell’elettrodo centrale sporgente.
- Versione con resistore ceramico da 5 kΩ, secondo le specifiche NGK per le candele con sigla R.
- Raccordo SAE svitabile.
- Un elettrodo di massa.
- Sede di tenuta piatta.
Compatibilità veicoli
Applicazioni documentate nel catalogo NGK UK 2024 per questo codice esatto. Sono configurazioni del mercato britannico: la stessa denominazione commerciale in un altro mercato non dimostra la compatibilità. Rispettare versione, motore, periodo e condizioni della singola riga; non estendere a tutta la gamma o alle versioni diesel.
Aprire la marca per consultare le applicazioni. I valori di distanza elettrodi, quando presenti, riguardano esclusivamente la configurazione indicata. Se manca un dato discriminante, confrontare il manuale del veicolo prima dell’acquisto. L’elenco non costituisce una garanzia universale per motori modificati o sostituiti.
Alfa Romeo (2 applicazioni)
- 155; cilindrata 2,5 l; motore: AR67301, AR67302, AR67303 V6 12V; periodo: 07/1992 – 09/1996; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- ALFETTA; cilindrata 1,6 l; periodo: 1975 – 1984; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,8 mm.
Caterham (1 applicazione)
- SEVEN; cilindrata 1,6 l; versione/condizioni: 84bhp; motore: TL16E (Ford Kent); periodo: 01/1980 – 12/1991; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
Fiat (11 applicazioni)
- Fiat Coupé 2,0 16V, motore 836 A3.000, 06/1995–11/1996; non estendere alle versioni Turbo o 20V.
- Fiat Croma 2,0, 09/1986–07/1992, motori 154A1.000, 154A2.000, 153C3.000, 153C3.046, 154C5.000, 834B e 834C146.
- Fiat Strada 130TC Abarth 2,0, motore 138AR2.000, 06/1984–06/1987, denominazione del catalogo UK.
- Fiat Tempra 1,6, 1990–1993. Per il 1993 verificare il passaggio alla candela BCPR7ES.
- Fiat Tempra 1,8, 1990–1992.
- Fiat Tempra 2,0, 1992–1995. Per il 1995 verificare il passaggio alla candela BCPR7ES.
- Fiat Tipo MK1 1,8, motore 159A4.000, 09/1990–07/1993.
- Fiat Tipo MK1 2,0, motori 159A6.046, 160A8.046 e 836A3.000, 1990–10/1995.
- CROMA (1986→1993); cilindrata 2,0 l; motore: 154A1.000, 154C5.000 Carb.; periodo: 09/1986 – 07/1992; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
- CROMA (1986→1993); cilindrata 2,0 l; motore: 834B, 153C3.000, 153C3.046 Inj.; periodo: 05/1986 – 07/1993; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
- CROMA (1986→1993); cilindrata 2,0 l; motore: 834C146, 154A2.000 Turbo; periodo: 05/1986 – 07/1992; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
Iveco (1 applicazione)
- DAILY MK 1 (1978→1999); cilindrata 2,0 l; periodo: 01/1985 – 12/1986; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
Lamborghini (1 applicazione)
- COUNTACH; cilindrata 4,0 l; versione/condizioni: LP400, S; periodo: 1974 – 1982; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
Lancia (15 applicazioni)
- DEDRA; cilindrata 1,8 l; versione/condizioni: IE; motore: 835A2.000; periodo: 03/1990 – 12/1994; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DEDRA; cilindrata 2,0 l; versione/condizioni: IE; motore: 835A5.000 Turbo; periodo: 03/1990 – 12/1993; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DEDRA; cilindrata 2,0 l; motore: 835A8.046 Inj.; periodo: 03/1990 – 12/1993; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DELTA; cilindrata 1,3 l; motore: 831 A2.000; periodo: 06/1983 – 12/1991; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DELTA; cilindrata 1,6 l; versione/condizioni: IE; motore: 831B7.000; periodo: 06/1986 – 12/1991; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DELTA; cilindrata 1,6 l; versione/condizioni: HF Turbo; motore: 831A7.000, 831B3.000; periodo: 06/1984 – 12/1991; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DELTA; cilindrata 2,0 l; versione/condizioni: INTEGRALE TURBO; motore: 8 & 16V models; periodo: 1988 – 07/1994; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- THEMA; cilindrata 2,0 l; motore: 834B2.000 16V Inj.; periodo: 07/1989 – 12/1992; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
- THEMA; cilindrata 2,0 l; motore: 834C1.000, 834F2.000 16V Turbo; periodo: 07/1989 – 07/1994; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
- DELTA; cilindrata 1,5 l; motore: 831 A1.000; periodo: 07/1980 – 03/1984; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DELTA; cilindrata 1,6 l; motore: 831A4.000; periodo: 06/1983 – 06/1986; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- DELTA; cilindrata 1,6 l; versione/condizioni: HF Turbo, IE; motore: 831A7.000, 831B3.000, 831B7.000; periodo: 06/1984 – 12/1991; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- MONTECARLO; cilindrata 2,0 l; periodo: 1974 – 1982; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
- THEMA; cilindrata 2,0 l; motore: 834B1.000 8V Inj.; periodo: 10/1985 – 06/1989; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
- THEMA; cilindrata 2,0 l; motore: 834C.000 8V Turbo; periodo: 10/1985 – 06/1989; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
Lotus (2 applicazioni)
- EXCEL; cilindrata 2,2 l; versione/condizioni: SA / SE 180bhp; periodo: 1985 – 1992; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- ESPRIT; cilindrata 2,2 l; versione/condizioni: HC Series 3, X180; motore: 912 DOHC; periodo: 1985 – 1993; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,8 mm.
Mitsubishi (4 applicazioni)
- GALANT; cilindrata 2,0 l; versione/condizioni: GTi16 E39; motore: 4G63; periodo: 1991 – 1993; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- COLT (→1992); cilindrata 1,6 l; versione/condizioni: C13; motore: 4G32 Turbo; periodo: 1984 – 1989; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- GALANT; cilindrata 2,0 l; versione/condizioni: E15; motore: 4G63; periodo: 1985 – 1987; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- SAPPORO; cilindrata 2,0 l; versione/condizioni: A164; motore: 4G63 Turbo; periodo: 1982 – 1984; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
Porsche (2 applicazioni)
- 944; cilindrata 3,0 l; versione/condizioni: S2 155kW; motore: M44.41; periodo: 12/1988 – 07/1991; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- 924; cilindrata 2,0 l; motore: XK,XJ; periodo: 04/1977 – 07/1985; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
Subaru (2 applicazioni)
- 1800; cilindrata 1,8 l; motore: EA82T Turbo; periodo: 04/1981 – 12/1984; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
- XT TURBO; cilindrata 1,8 l; motore: Turbo; periodo: 06/1986 – 09/1990; distanza elettrodi preimpostata secondo catalogo.
Fonte: catalogo ufficiale NGK UK 2024. Le quantità per motore riportate nel catalogo non modificano il contenuto della confezione venduta, indicato qui sotto.
Riferimenti OE/OEM
Riferimenti indicati direttamente dal catalogo ufficiale NGK per BPR7ES, stock 2023. Il marchio associato al numero OE non certifica da solo la compatibilità con un veicolo: verificare codice completo, motore e configurazione.
- FIAT: 5894585, 60800325, 7554436, 7760381, 7772515, 7FYSR, 7FYSSR.
- HONDA: 98079-57846.
- KAWASAKI: E920701027.
- MITSUBISHI: MS 851 234, MS 851 414, Z 2152 947.
- PEUGEOT: 760464.
- RENAULT: 77 00 742 094, 77 00 868 864.
- STIHL: 0004-400-7000.
- SUBARU: 22401AA230.
- SUZUKI: 09482-00495.
- YAMAHA: 94701 00218, 94703-00218.
Fonte: catalogo ufficiale NGK/TecAlliance, BPR7ES (2023).
Contenuto della confezione
- 1 candela NGK BPR7ES, venduta singolarmente.
Note di verifica prima dell’acquisto
- Confrontare il codice completo della candela con il manuale del veicolo e il motore effettivamente installato. Un codice simile non dimostra l’intercambiabilità.
- Verificare diametro e lunghezza del filetto, grado termico e presenza del resistore.
- La distanza tra gli elettrodi dipende dall’applicazione: attenersi alle prescrizioni del costruttore, senza usare un valore unico per tutti i motori.
- Le applicazioni indicate non si estendono automaticamente a motori elaborati, sostituiti o con testata modificata.
Per gli articoli disponibili, prepariamo normalmente l’ordine in 1–2 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento; per il contrassegno, dalla conferma dell’ordine.
La consegna in Italia avviene generalmente in 2–5 giorni lavorativi complessivi dalla stessa decorrenza. Il tempo complessivo comprende preparazione e trasporto.
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