Candela di accensione NGK B7HS (5110) con filetto da 12,7 mm, per le versioni di Fiat 8V 2,0 e Abarth 1000 TC specificate di seguito.

Caratteristiche tecniche

• Marca e codice produttore: NGK B7HS; riferimento NGK 5110.
• Filettatura: M14 x 1,25.
• Lunghezza del filetto: 12,7 mm.
• Misura della chiave esagonale: 20,8 mm.
• Grado termico NGK: 7.
• Elettrodo centrale in nichel, non scanalato a V.
• Versione senza la sigla R del resistore: non sostituire automaticamente una candela resistiva.
• Terminale SAE svitabile.
• Un elettrodo di massa.
• Sede di tenuta piatta.

Riferimenti OE/OEM

28 codici di confronto riportati dal catalogo ufficiale NGK per B7HS (5110). Non attestano l’originalità del ricambio né aggiungono compatibilità veicolo.

CITROËN

• 7567.59

HITACHI

• M 44 W
• M 44 X

HONDA

• 98076-57710
• 98076-57740

KAWASAKI

• 9207 0001
• E92070001

KUBOTA

• 13581-67710
• 13581-67716

LEXUS

• 90098-22645

MERCURY

• 823 71 B
• 823 71 M
• 53098
• 8M0114739
• 8M0176665

MITSUBISHI

• 801 033
• MS 851 134

PEUGEOT

• 7567.59

SUBARU

• 820549310
• 82054-9312

SUZUKI

• 09482-00082
• 09482-00083
• 09482-00153
• 09482-00191

TOYOTA

• 90098-22645

YAMAHA

• 94700-00040
• 94701 00040
• 94702 00149
• 94702-00040
• 94703-00040

Fonte: scheda ufficiale NGK B7HS (5110).

Compatibilità veicoli

Applicazioni documentate nel catalogo NGK UK 2024 per questo codice esatto. Sono configurazioni del mercato britannico: la stessa denominazione commerciale in un altro mercato non dimostra la compatibilità. Rispettare versione, motore, periodo e condizioni della singola riga; non estendere a tutta la gamma o alle versioni diesel.

Aprire la marca per consultare le applicazioni. I valori di distanza elettrodi, quando presenti, riguardano esclusivamente la configurazione indicata. Se manca un dato discriminante, confrontare il manuale del veicolo prima dell’acquisto. L’elenco non costituisce una garanzia universale per motori modificati o sostituiti.

AC (2 applicazioni)

• 2 LITRE; cilindrata 2,0 l; periodo: 1947 – 1956; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,9 mm.
• PETITE 3 WHEELER; cilindrata 0,35 l; versione/condizioni: Dia. 14 mm plug; motore: 28B (Villiers); periodo: 1955 – 1957; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.

Abarth (2 applicazioni)

• Abarth 850 0,85 Bialbero, rapporto di compressione 8:1, 1959–1961.
• Abarth 1000 1,0 TC, 1962–1969.

Autobianchi (1 applicazione)

• BIANCHINA; cilindrata 0,5 l; versione/condizioni: Berlina, Cabriolet, Panoramica, Trasformabile; periodo: 1957 – 1969; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

BMW (2 applicazioni)

• TYPE 321/1; cilindrata 2,0 l; periodo: 1937 – 1941; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
• TYPE 326/1; cilindrata 2,0 l; periodo: 1936 – 1941; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Bizzarrini (1 applicazione)

• 1900; cilindrata 1,9 l; versione/condizioni: GT Europa; periodo: 1966 – 1969; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Bond (3 applicazioni)

• MINICAR; cilindrata 0,1 l; periodo: 1949 – 1958; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
• MINICAR; cilindrata 0,2 l; periodo: 1949 – 1958; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
• 250CC; cilindrata 0,2 l; motore: 4-stroke twin; periodo: 1963 – 1966; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Borgward (3 applicazioni)

• HANSA; cilindrata 1,5 l; versione/condizioni: 1500; periodo: 1949 – 1954; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.
• HANSA; cilindrata 1,8 l; versione/condizioni: 1800; periodo: 1952 – 1954; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.
• ISABELLA; cilindrata 1,5 l; periodo: 1954 – 1962; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.

Bugatti (1 applicazione)

• 57; cilindrata 3,3 l; versione/condizioni: Incl. 57S Dia. 14 mm plug; periodo: 1933 – 1940; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.

Citroen (1 applicazione)

• BIJOU; cilindrata 0,4 l; periodo: 1959 – 1964; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Facel (1 applicazione)

• FACEL; cilindrata 1,8 l; versione/condizioni: III; periodo: 1963 – 1964; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Fiat (1 applicazione)

• Fiat 8V 2,0 Otto Vu, 1952–1954.

Frisky (3 applicazioni)

• COUPE; cilindrata 0,3 l; motore: (Villiers); periodo: 1958 – 1961; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.
• FAMILY THREE; cilindrata 0,2 l; motore: (Villiers); periodo: 1959 – 1959; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.
• SPORT; cilindrata 0,3 l; motore: (Villiers); periodo: 1958 – 1961; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.

Glas (3 applicazioni)

• FLEETWING; cilindrata 0,7 l; versione/condizioni: S1004; periodo: 1960 – 1968; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.
• ISAR; cilindrata 0,6 l; versione/condizioni: 600; periodo: 1958 – 1965; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.
• ISAR; cilindrata 0,7 l; versione/condizioni: 700, Royal; periodo: 1958 – 1965; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.

Goliath (1 applicazione)

• GOLIATH; cilindrata 1,1 l; versione/condizioni: 1100 Luxus; periodo: 1957 – 1959; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.

Lancia (1 applicazione)

• SPORTS; versione/condizioni: Dia. 14 mm plug; periodo: non indicato; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.

Lloyd (Britain) (1 applicazione)

• 350; cilindrata 0,3 l; periodo: 1936 – 1939; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Lloyd (Germany) (2 applicazioni)

• ALEXANDER TS; cilindrata 0,6 l; periodo: 1958 – 1961; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.
• ARABELLA; cilindrata 0,9 l; periodo: 1959 – 1961; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.

MG (1 applicazione)

• TD-2; cilindrata 1,25 l; versione/condizioni: 12.7 mm reach plugs; motore: E: To: 17 028; periodo: 08/1951 – 09/1953; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Progress Supreme (1 applicazione)

• TOURETTE; cilindrata 0,2 l; periodo: 1956 – 1958; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,5 mm.

Renault (1 applicazione)

• DAUPHINE; cilindrata 0,8 l; versione/condizioni: 1093; periodo: 1960 – 1962; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Singer (2 applicazioni)

• HUNTER; cilindrata 1,5 l; versione/condizioni: 75 12.7 mm reach plugs; periodo: 1956 – 1956; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.
• LE MANS; cilindrata 1,0 l; periodo: 1933 – 1935; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Skoda (1 applicazione)

• OCTAVIA; cilindrata 1,2 l; versione/condizioni: Touring Sports; periodo: 1959 – 1971; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,75 mm.

Steyr Puch (2 applicazioni)

• 650 TR II; cilindrata 0,6 l; periodo: 1965 – 1969; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.
• HAFLINGER; cilindrata 0,6 l; periodo: 1951 – 1975; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,7 mm.

Wartburg (1 applicazione)

• 353; cilindrata 1,0 l; versione/condizioni: Knight, Tourist Dia. 14 mm plug; periodo: 1966 – 1976; distanza elettrodi per questa applicazione: 0,6 mm.

Fonte: catalogo ufficiale NGK UK 2024. Le quantità per motore riportate nel catalogo non modificano il contenuto della confezione venduta, indicato qui sotto.

Contenuto della confezione

• 1 candela NGK B7HS, venduta singolarmente.

Note di verifica prima dell’acquisto

• Confrontare il codice completo della candela con il manuale del veicolo e il motore effettivamente installato. Un codice simile non dimostra l’intercambiabilità.
• Verificare diametro e lunghezza del filetto, grado termico e presenza del resistore.
• La distanza tra gli elettrodi dipende dall’applicazione: attenersi alle prescrizioni del costruttore, senza usare un valore unico per tutti i motori.
• Le applicazioni indicate non si estendono automaticamente a motori elaborati, sostituiti o con testata modificata.

Per gli articoli disponibili, prepariamo normalmente l’ordine in 1–2 giorni lavorativi dalla conferma del pagamento; per il contrassegno, dalla conferma dell’ordine.

La consegna in Italia avviene generalmente in 2–5 giorni lavorativi complessivi dalla stessa decorrenza. Il tempo complessivo comprende preparazione e trasporto.

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